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27 routes classées et reclassées en 2018: Zaâlane restaure la cartographie des routes

 

Le réaménagement de certaines routes et le mauvais état d’autres a incité les autorités à procéder à classer et reclasser plusieurs d’entre elles sur le territoire national. Le ministre des Travaux publics et des transports, Abdelghani Zaâlane, a fait état du classement et du reclassement, en 2018, de 27 routes de wilaya et nationales. Lors d’une séance plénière à l’Assemblée populaire nationale (APN) consacrée aux questions orales, M. Zaâlane a précisé que «des routes de wilaya ont été érigées en routes nationales et d’autres routes nationales ont été reclassées en routes de wilaya à la faveur d’un décret exécutif promulgué en octobre 2018». L’opération de classement et de reclassement a concerné 14 wilayas, à savoir Adrar, El-Bayadh, Naâma, Oran, Sidi Bel Abbès, Tlemcen, Tissemssilt, Djelfa, Tiaret, Ain Témouchent, El-Oued, Souk-Ahras, Mascara et Biskra, a compté le ministre.
Répondant à une question de la députée Zidane Halima (Front El-Moustakbel) concernant la route de wilaya N° 02 reliant quatre wilayas (Chlef, Tiaret, Tissemsilt et Relizane) et dont elle a demandé la réhabilitation et le classement en route nationale, M. Zaâlane a rappelé que le classement des routes communales, de wilaya et nationales est soumis à certaines conditions et normes définies par la réglementation. Le ministre a expliqué, à cet égard, que «cette route, dont la largeur ne dépasse pas 6 mètres, ne répond pas aux conditions de classement des routes nationales prévoyant une largeur d’au moins 7 mètres», faisant savoir que les services de son département s’attellent actuellement à relancer l’opération de réhabilitation et d’extension de cette route comme première étape pour qu’elle réponde aux normes techniques des routes nationales. M. Zaâlane a précisé que «l’étude relative à la réhabilitation de cette route avait été achevée en premier lieu, et il a été proposé, ensuite, de l’inscrire auprès du ministère des Finances en vue de bénéficier d’une enveloppe financière consacrée à la réalisation du projet, ce qui permettra de la classer comme route nationale». Par ailleurs et en réponse à une question du député Khaled Rahmani du FLN relative au dédoublement de la route nationale N° 1, et plus précisément le tronçon reliant Lakhchem et Boughzoul sur 7 km, le ministre a répondu que «ce tronçon qualifié de stratégique dans le réseau routier national, reliant le nord du pays au Sud et revêtant une importance particulière pour le développement économique, le projet du dédoublement, qui s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre du Plan d’orientation des routes et autoroutes 2005-2025 s’étendait sur 840 km et permettra de réduire le nombre d’accidents», ajoutant que «ce dédoublement contribuera, à l’avenir, à la promotion des échanges entre l’Afrique et l’Europe, notamment pour les pays du Sahel qui ne disposent pas de littoral, via le port de Djendjen et le port Centre d’El-Hamdania». Dans ce même contexte, le ministre a rappelé l’intérêt particulier accordé par le programme du président de la République, Abdelaziz Bouteflika à la réalisation du dédoublement de ladite route à partir de Blida jusqu’à Ghardaïa sur 588 km. Il a fait savoir que 495 km de cette route avaient été réceptionnés à ce jour, reliant Blida, Médéa, Djelfa, Laghouat et Ghardaïa, tandis que 14 km seront réceptionnés avant fin 2018.

Smail M.

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