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Montage de véhicules en Algérie: SOVAC fête la sortie de son 10 000e Caddy

 

Un an après le lancement du montage en Algérie du Caddy, la 10.000e unité vient de quitter la chaîne de production de SOVAC Relizane. A l’occasion, le membre du conseil de direction pour les ventes et le marketing, Heinz-Jürgen Löw, a expliqué que «ce point de repère montre que le Caddy est le véhicule idéal pour nos clients sur ce marché. En étant polyvalent, il offre des solutions flexibles pour les défis de la vie quotidienne – avec beaucoup d’espace de stockage, des caractéristiques standard, de nombreux systèmes d’aide au conducteur et des moteurs efficaces. Avec notre partenaire SOVAC, Relizane, nous exploitons de nouveaux marchés, renforçant ainsi notre notoriété et créant des emplois locaux. Nous sommes très fiers de ce partenariat étroit et la production locale d’Amarok souhaite utiliser le potentiel de croissance de ce segment à long terme». Mourad Oulmi, PDG de SOVAC S.P.A a déclaré, à son tour : «Nous sommes très heureux d’avoir relevé le challenge de produire 10.000e Caddy dans un délai aussi court. Conséquence logique, nous étendons maintenant notre partenariat avec Volkswagen Véhicules Utilitaires en ajoutant la production de l’Amarok. Ce modèle est très attendu par notre clientèle qui ne cesse de le réclamer. Un véhicule robuste, pratique, avec une grande capacité de charge. Il est très apprécié par les entreprises et son retour va compléter parfaitement la gamme utilitaire. Encore une fois, je renouvelle mes remerciements pour la marque Volkswagen Véhicules Utilitaires pour son accompagnement au quotidien dans l’usine Sovac Production». La division de logistique internationale de Volkswagen Véhicules utilitaires fournit des véhicules pour l’expédition. La division logistique internationale de Volkswagen Véhicules Utilitaires à Wedemark, près de Hanovre (environ 250 employés) fournit les véhicules de toutes les marques destinées à l’expédition à l’étranger – en l’occurrence pour l’Algérie – en utilisant la méthode SKD (Semi Knocked Down) décrit une méthode de production de véhicules dans laquelle les jeux de pièces sont livrés et assemblés dans le pays importateur. Andreas Spindler, responsable de la production courte xKD et de la logistique internationale chez Volkswagen véhicules Utilitaires a indiqué que «nous réglementons le site de production en Algérie. Notre tâche est de mettre à la disposition de nos clients une technologie de pointe dans le monde entier. Nous veillons à la livraison de pièces de classe et fiable. La division Logistique internationale est la plate-forme idéale à cet effet, offrant des solutions flexibles répondant aux besoins individuels des marchés des différents pays».

R. E.

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